楼主: 卢撑撑

三江的骡子在铁路上“风雨无阻”真相原来是……

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发表于 2018-11-23 02:51:46 | 显示全部楼层 |阅读模式
众所周知
牲畜在铁路上会严重影响列车运行安全
干扰铁路运输正常秩序
在焦柳线平善一号隧道,有几头骡马却“堂而皇之”地出没


究竟是怎么回事?
焦柳线1978年建成通车,全长1645公里,连接数座工业重镇,与太焦铁路等共同构成了中国中西部地区一条南北向铁路干线。
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2017年12月29日,焦柳线湖南怀化至广西柳州段,电气化改造工程正式开工。此次改造项目除架设线路供电接触网之外,还包括对桥梁、隧道等病害进行综合整治。对部分车站、线路进行改、扩建等建设工期3年,计划2020年全线开通电气化。
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在电气化工程推进当中,边坡病害整治是重点工程之一。有多处边坡施工条件艰难,交通不便,地点分散,给施工材料、机具运输带来难题。位于广西三江县境内的平善一号隧道便是如此,隧道边坡施工点位于半山腰,山路陡峭蜿蜒,只能够容一人单向行走。
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  汽车不能到达,施工人员经过考虑,选择用骡马协助运输材料,保证施工进度。施工人员将材料装袋搬上马背上绑紧,从山下到运到施工点要花上十几分钟。一个月以来,这支“骡马运输队”,累计驮运石砟30多立方,以及部分钢筋、水泥等让施工人员得以如期完成边坡基础护脚的浇筑工作。
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下一步施工需要将发电机、空压机、长钢筋等重大设备、建材运到现场,这是人力和骡马不能胜任的,因此必须改用轨道车。“骡马运输队”的任务已经圆满完成,
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“骡马运输队”的工作已经完成啦!
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