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深茂铁路票价高,这个锅终于有人接了!

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发表于 2038-1-19 11:14:07 | 显示全部楼层 |阅读模式
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最姐微信:guoyijun5

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本号《最爱大茂名》(微信号:zadamaoming)内容

未经授权谢绝转载







广州到粤西高铁,价格为何如此高

自深茂铁路开通之日起

这个问题就一直没有一个权威回复

今天

我们来看看发改委是如何回应的

↓↓



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网友问:为何粤西的200时速铁路定价要那么贵?同样属于广东沿海铁路,广州至茂名属于西部沿海铁路,深圳至汕头潮阳属于东部沿海铁路,都位于广东省内,广州至茂名340公里,票价要181元;深圳至汕头潮阳320公里,票价才97元!广州到南宁560公里的距离定价才170元居然比广州至茂名320公里的票价还要低!差不多同样的距离粤西的铁路价格要比粤东的贵一倍!发改委你们如何解析?凭什么定如此高的价格!?广州到湛江也要230多元!要知道,中国最富在广东,最穷也在广东,这个最穷的地方就是广东粤西茂名湛江!


发改委回复:您好!您反映的问题收悉。现答复如下: 根据自2018年5月1日起实施的《广东省定价目录(2018年版)》,“省内地方国企全资、控股铁路、地方国企和央企各占50%股权铁路传统旅客列车硬座、软座、硬卧、软卧以及高铁动车组一、二等座票价率”退出定价目录,实行市场调节价管理。因此,江湛铁路的具体票价由企业根据经营成本、市场供求和竞争状况、社会承受能力等依法自主制定。您反映的意见和建议,我委已如实转达相关铁路运输企业。如您需咨询涉及江湛铁路票价其他问题,也可直接拨打12306铁路客服热线。 感谢您对广东省发展和改革工作的关心和支持!


来源:广东发改委网站



原文链接,长按识别

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那么,问题就来了



这个2018年5月1日起实施的

《广东省定价目录(2018年版)》

到底是个什么东西呢




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贴心的最姐已经把原文给你找来了

↓↓↓


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原文链接,长按识别

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我们直接进入正题



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找到铁路相关的项目



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一下子没看懂没关系,

因为,定价项目已经在5月1号就实施啦!

用发改委的话来说,

票价由企业根据经营成本、市场供求和竞争状况、社会承受能力等依法自主制定。

这样,粉丝们理解了没有呢?



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铁总公司制改革方案,已上报


而这只是2018年铁路改革提速的第一步。根据铁总工作会议披露的信息,今年将落实公司制改革“三步走”的目标,加快构建公司制运行机制。同时,按照专业化、规模化、网络化的原则,深入推进非运输企业公司制改革和重组整合工作。此外,研究各专业优势公司和科技型企业实施混改方案,推进Wi-Fi运营公司股权转让,构建市场化运行机制,促进铁路资本与社会资本融合发展。


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2018机构改革,最新方案

值得注意的是,今年开年铁总与深交所达成战略协议,称将在铁路建设债券发行、资产证券化、混合所有制改革、境外铁路合作项目融资以及铁路企业上市辅导、资本运作人才培训等方面进一步加强合作。这一消息引发了铁总上市猜想,对此卢春房回应称,尚无上市计划。


公司制是推进改革的基础性工作。据了解,2017年,铁总确立了国铁企业公司制改革“三步走”目标并强力推进,截至当年底,18个铁路局已改制为集团有限公司,法人治理结构基本形成,新旧体制实现平稳过渡。与此同时,铁总机关组织机构改革顺利完成,机关部门、内设机构、定员编制分别精简10.3%、26.6%、8.1%,6个所属非运输企业改革方案已批复实施。


最姐,是这么认为的

改革之后

票价由企业根据经营成本

市场供求和竞争状况

社会承受能力等依法自主制定



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最姐认为,这些说法

就现阶段而言并没有解决粤西人民的问题

毕竟,在经济学中

市场是只看不见的手



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粤西人民其实想要一个更直观的答复

如果权威机构无法做到公开、公平、公正

又如何能让群众心悦诚服

闪烁其词只会让问题越滚越大




-THE END-


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来源:广东省发展和改革委员会、综合网络
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